柴油發(fā)電機組作為備用電源的好幫手，已占據(jù)市場中的各領域，解決了用電之需，緩解了電力緊張的局勢，是發(fā)電設備優(yōu)質的選擇。

柴油發(fā)電機組氣缸墊損壞和裝配不得當，對于機組的運行有著不小的影響，不過不少客戶都認為氣缸墊損壞和裝配氣缸襯墊都是小問題，沒有予以足夠的重視。其實，氣缸墊損壞會為柴油發(fā)電機組的運行帶來很大的問題，而裝配柴油發(fā)電機組氣缸襯墊也是很講究的，下面就為大家做一些總結：

氣缸蓋與柴油機缸體間是靠汽缸墊來密封的，缸體水道在氣缸墊上有相應的密封圈，以保證冷卻液不泄漏。如果柴油機缸蓋或缸體平面的平面度誤差超出允許范圍，勢必造成氣缸墊密封不嚴，冷卻液就可能漏進油底殼內。另外，如果柴油機缸蓋螺栓未按規(guī)定擰緊或在清洗過程中表面未處理干凈，造成氣缸墊未壓緊，此時也會造成冷卻液泄漏。要準確的判斷氣缸墊是否損壞是有一定難度的，只有在排出了缸套和機油散熱器的故障后才能進行此項檢查。

另外提醒大家，進水問題帶來的危害不容易立刻表現(xiàn)出來，所以容易被疏忽，因此早平時操作時一定要多留心氣缸墊的狀態(tài)。

安裝氣缸墊首先選用的氣缸墊必須與原缸的規(guī)格，厚度相同，表面應平整，包邊貼合牢固，且無劃痕、凹陷、皺折以及銹鍘等現(xiàn)象。

其次由于氣缸墊缸口卷邊一面有凸出量，對與它接角的平面會造成壓痕變形。因此，安裝時卷邊一面應朝上，若氣缸蓋與缸體均為鑄鐵時，卷邊朝向氣缸蓋；若缺陷缸蓋為鋁合金，缸體為鑄鐵時，卷邊朝向氣缸體，對一些高強化，大功率增壓型進口柴油機，所使用的純金屬氣缸墊，安裝時有記號（如TOP或UP）一面應朝向氣缸蓋（不得用普通型缸墊代替）。且缸口、油道口以及水孔處的彈性凸筋必須完好。

另外，對重復使用的氣缸墊，因彈性降低以及壓變形等影響，其氣密性和作用壽命將受到影響。為此在裝配前可放在廢機油中，加熱至100攝氏度煮半個小時左右。可有效地使缸墊內石棉膨脹，恢復其彈性，提高密封性和使用可靠性。