發(fā)電機(jī)在我們?nèi)粘I钪薪?jīng)常用到,它是一種在關(guān)鍵時候提供電源的設(shè)備,為廣大用戶帶來了便利。對于它你了解多少呢?最近常聽到大家說機(jī)組發(fā)熱的現(xiàn)象,為什么會出現(xiàn)這種問題呢?是哪些因素導(dǎo)致的?帶著一系列的疑問咱們就隨著馬拉松斯坦福發(fā)電機(jī)廠家一起來了解一下吧。
1、如果冷卻水不足,往往會柴油發(fā)電機(jī)過熱。由于發(fā)電機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,以至于造成水循環(huán)不暢通,引起散熱不良,這樣也會令產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)過熱現(xiàn)象。
2、當(dāng)發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成機(jī)內(nèi)積炭過多、散熱不良的話也會產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)過熱。柴油發(fā)電機(jī)操作使用不當(dāng)。啟動柴油發(fā)電機(jī)時應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷,否則會使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴,溫度猛增。或者柴油發(fā)電機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)行,也會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)溫度過高。
3、供油時間也不能太過遲,這樣也會引起柴油發(fā)電機(jī)過熱。我們不能維修后立即投入全負(fù)荷作業(yè),因為這樣會引起運(yùn)動件過熱,或因配合間隙過小而卡死,造成發(fā)電機(jī)受損。
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